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全风TB200-15透浦式鼓风机-15HP中压鼓风机报价

全风TB200-15透浦式鼓风机-15HP中压鼓风机报价

产品型号:全风TB200-15

更新时间:2020-08-24

简要描述:

全风TB200-15透浦式鼓风机-15HP中压鼓风机报价

——上海梁瑾机电设备有限公司出品,TB透浦式风机自进入市场以来,受到了广大客户的支持和厚爱,风机具有高压、大风量、低噪音、轻量化。风机引进了德国先进技术,利用再生原理设计,单段风叶径小,风量增速,产生高风压特性,免保养!无油气!寿命长

全风TB200-15透浦式鼓风机-15HP中压鼓风机报价

全风TB200-15透浦式鼓风机-15HP中压鼓风机报价——上海梁瑾机电设备有限公司出品,TB透浦式风机自进入市场以来,受到了广大客户的支持和厚爱,风机具有高压、大风量、低噪音、轻量化。风机引进了德国先进技术,利用再生原理设计,单段风叶径小,风量增速,产生高风压特性,免保养!无油气!寿命长。

全风TB200-15透浦式鼓风机-15HP中压鼓风机引进了德国先进技术,利用再生原理设计,单段风叶径小,风量增速,产生高风压特性,免保养!无油气!寿命长。

全风TB透浦式鼓风机特点:

1.大风量,低噪音,轻量化。 

2.采用铝合金材质,大幅降低重量,达到轻量化的目的。 

3.马达为全闭外扇型铝框马达,特殊轴心设计,可适全长时间使用。 

4.特殊叶片设计,,风量大,噪音低,寿命长。 

5.特殊风量调节风门,风量控制稳定性高,操作容易. 

6.样式种类齐全,库存多!

TB新款透浦式鼓风机性能参数如下:

型式

相數

頻率
 (Hz)

輸出功率
 (KW)

輸入電壓
 (V)

滿載電流
 (A)

zui大靜壓 (吐出)
 mm H2O

zui大風量 (吐出)
 m3/min

出口口徑

噪音
 (dB)

重量
 (Kgs)

庫存區分

TB100-1

50/60

0.75

220/380

3/1.8

170/230

16/20

4"

65/80

23

V

TB100-2

50/60

1.5

220/380

5.5/3.5

250/300

20/25

4"

70/86

27

V

TB125-3

50/60

2.2

220/380

8/5

250/370

28/35

5"

79/90

41

V

TB150-5

50/60

3.7

220/380

13/7.5

400/500

42/50

6"

80/95

58

V

TB150-7.5

50/60

5.5

220/380

19/11.5

400/500

50/65

6"

80/95

93

?

TB150-10

50/60

7.5

380/660

26/15.5

400/500

60/75

6"

80/95

100

?

TB150L-10

50/60

7.5

380/660

26/15.5

520/650

40/53

6"

86/108

108

?

TB200-15

50/60

11

380/660

36/22

520/650

60/80

8"

87/105

185

?

TB200-20

50/60

15

380/660

47/28

550/700

70/90

8"

88/110

188

?
 

TB风机出风口方向可0-360°调试,可定制不锈钢叶轮,防爆风机,隔热风机,皮带传动增压增风量,新款优越老款,性能,质量比老款更好。

全风TB200-15透浦式鼓风机-15HP中压鼓风机特性说明:

採用鋁合金材質,大幅降低重量,達到輕量化的目的。
馬達(马达采用IP55标准,绝缘等级采用F或H级,具3C、CE认证。)為I.E.C.設計(1HP以上),全閉外扇型鋁框馬達,特殊軸心設計, 可適合長時間使用。
特殊葉片設計(叶轮采用特殊平衡校正以低震动),壓力高、風量大、低噪音(采用特殊消音材质以降噪音)、壽命長。
特殊風量調節風門,風量控制穩定性高,操作容易(CX.TB.HTB適用)。
樣式種類(可据实际将风口可调整为三个方向:水平、水平反向、风口朝上)齊全、庫存多。

若因不干胶标签印刷之UV固化设备专用呢,则风口均为朝上型 !

 

特殊叶片设计,压力高、风量大、噪音低、寿命长!
采用铝合金材质,大幅降低重量,达到轻量化的目的;
马达为I.E.C设计(1HP以上),全闭外扇型铝框马达,特殊轴心设计;
特殊风量调节风门,风量控制稳定性高,操作容易(CX.TB.HTB适用);
样式种类齐全,库存多,交货迅速。


关于风机全压,静压个人理解
1. 对于风机来讲,一般全压或静压都是指的机外的。
2. 静压为负表示吸风,是局部风速过大,动压大于全压引起的,一般低速风管内不会发生,但是风速过大会引起沿程阻力损失过大,造成末端静压不足送风量减小。
3. 末端要有足够的送风量,必须保证足够的静压。
4. 设计时只计算静压损失。

风机动压,静压,全压,风速的关系
1.全压应该是包含机体蜗壳的压力损失,机外余压就是除去这一部分的压力了。
2.管径变小,静压也不可能出现负值,zui多管径太小,压力损失非常大,接近于堵死状态,结果也只是风管送风极小,风机出口的静压值异常大。
3.静压多余,那只能是选型不对,需要手动调节阀门开度,实际的结果是,选的风机偏大,实际管路压力损失小,大部分静压值转换为动能,造成送风量偏大。
4、我认为计算实际动压没有意义,设计之初都是针对静压(管路阻力损失)进行计算,计算静压也必然要充分考虑动压在里面(送风风速与静压密不可分),因此充分计算准确的静压值可以减少设计选型的误差和日后调试的麻烦。

 

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