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紫光减速机供应

紫光减速机供应

产品型号:

更新时间:2024-05-15

简要描述:

紫光减速机供应-知乎上海梁瑾机电设备有限公司出品清华紫光减速机产品防伪标示“ZIK",产品为通用型机电产品,清华紫光减速机型号:25、30、40、50、63、75、90、110、130传动比:7.5-100输入功率:0.01-22KW输出转距N.m:2.6-1070 紫光减速机由铝合金压铸箱体的RV蜗轮减速机铝合金压铸,双级减速机,其特点为减速比大,组合灵活,可满足用户低转速的要求。

紫光减速机供应-知乎

全国:136 8175 4481(同步)(紫光总代理)021- 6199 4856 杨

清华紫光减速机产品防伪标示“ZIK”,产品为通用型机电产品,清华紫光减速机型号:25、30、40、50、63、75、90、110、130传动比:7.5-100输入功率:0.01-22KW输出转距N.m:2.6-1070紫光减速机由铝合金压铸箱体的RV蜗轮减速机铝合金压铸,双级减速机,其特点为减速比大,组合灵活,可满足用户低转速的要求。

清华紫光电机订货须知

 1.订货时请注明电动机型号、功率、调速、电压、频率、噪声及安装型式等。若未注明噪声等级,均按2级供货。

 2.对于5.5kW及以上的2极电动机和37kW及以上的4极电动机不能用皮带传动。

 3.如有特殊要求,请在合同中注明,并事先与制造厂。

紫光电机、紫光减速机外壳防护等级:

电机的外壳防护等级表示电机在以下两个方面的防护能力:

(1)防止人体接触电机内部带电或转动部分和防止固体异物进入电机内部的能力

(2)防止水进入电机内部的能力

本公司制造的电机采用接线盒与机体一体压铸,并在外壳所有出轴及接合处均设有密封装置可以达到IP54、IP55的防护等级.

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NMRW025(可选5-100速比)  铸铝材质   输出孔直径为11MM

NMRW030(可选5-100速比)  铸铝材质   输出孔直径为14 MM

NMRW040(可选5-100速比)  铸铝材质   输出孔直径为18/19MM

NMRW050(可选5-100速比)  铸铝材质   输出孔直径为25/24MM

NMRW063(可选5-100速比)  铸铝材质   输出孔直径为25/28 MM

NMRW075(可选5-100速比)  铸铝材质   输出孔直径为28/35 MM

NMRW090(可选5-100速比)  铸铝材质   输出孔直径为35/38MM

NMRW110(可选5-100速比)  铸铁材质   输出孔直径为42MM

NMRW130(可选5-100速比)  铸铁材质   输出孔直径为45MM

NMRW150(可选5-100速比)  铸铁材质   输出孔直径为50MM

以上型号可配置PC前置斜齿减速模块可将减速比扩展至1:300

输入型蜗轮蜗杆减速机型号:(单位为毫米)

NRW030(可选5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为14 输入轴为9

NRW040(可选5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为18/19 输入轴为11

NRW050(可选5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为25/24 输入轴为14

NRW063(可选5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为25/28 输入轴为19

NRW075(可选5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为28/35 输入轴为24

NRW090(可选5-100速比)铸铝材质 输出孔直径为35/38 输入轴为24

NRW110(可选5-100速比)铸铁材质 输出孔直径为42 输入轴为28

NRW130(可选5-100速比)铸铁材质 输出孔直径为45 输入轴为30

-知乎

中研紫光蜗轮蜗杆减速机,NMRW075/15-90B5清华紫光涡轮减速机应用 :

水泥设备、煤炭设备、钢铁冶金、矿山机械、船舶、造纸机械、橡胶塑料、石油化工、起重运输、啤酒饮料、食品包装、制药制革、纺织印染、环保设备等轻、重工业的动力传动。在选择nmrv蜗轮蜗杆减速机的时候一定要注意选择好型号和减速比。

中研紫光蜗轮蜗杆减速机,NMRW075/15-90B5清华紫光涡轮减速机的故障及检测接安装注意事项:
1、使用前请先行确认减速电机外观是否破损?是否有漏油现象?
2、请先行确认减速电机使用电压。电压不稳定时可加装稳压器。
3、请先行确认购买减速电机规格与设计规格是否相符?
4、请确认固定机座,以避免运转传动时松脱。
5、若使用链轮,皮带轮,联轴器……等附件,需依照相关规定确实安装。
6、减速电机机体内已置入润滑黄油,12000小时免更换润滑油。
7、减速电机传动运转时,额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。
8、请留意周边温度,湿度,酸碱度等问题。
9、适应环境为-10度~+40度,湿度为90%以下,室内海拔1000公尺以下。
10、如果未依正确方式安装,保养或操作,将有可能造成减速电机严重伤害。
11、维修或拆卸时需确认外部电源*折离减速电机。
12、安全保护装置需确实安装,以确保操作安全。
13、马达需接地线,请参考配电相关法规。
14、请确实确认所有安装机件及传动配件固定无误后,
再行启动减速电机。
15、若减速电机配合变频器于低转速传动时,需加装独立辅助冷却风扇。
16、单相减速电机断电后其电容器内仍残留部份电荷,请先行放电或端子接地。

若减速电机配合变频器于低转速传动时,需加装独立辅助冷却风扇。
16、单相减速电机断电后其电容器内仍残留部份电荷,请先行放电或端子接地。

 

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